高強芳綸和PBO纖維，這兩種耐高溫性能極強的纖維在被美、高溫纖維日等國壟斷36年后，將有望在上海實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。記者昨日從東華大學獲悉，目前上述兩種纖維已經(jīng)走出實驗室進入中試階段，一旦實現(xiàn)國產(chǎn)化后將有望用于“神舟系列”飛船的制造回收系統(tǒng)。

    東華大學化纖所劉兆峰教授介紹說：“高強芳綸與碳纖維是制造許多飛機零部件的必備材料，它比鋁合金強度高而且分量輕，這一特點能幫助節(jié)省燃料，并提升機械工作的‘命中率’。多晶莫來石纖維如果用一把不銹鋼剪刀剪它，在連續(xù)剪裁一分鐘后刀口會鈍化，而一根看似普通的纖維繩，能夠承受的最大重量是同樣粗細鋼絲繩的8倍。”

    劉教授告訴記者，在已成功實施的“神舟”飛船回收中，運用了高強芳綸和PBO纖維的“前身”產(chǎn)品———高強高模聚乙烯纖維。不過，由于該纖維不耐高溫，因此，只適合在水中作業(yè)或海洋開發(fā)時使用。

    

作者：浙江晶爐耐火材料有限公司
關鍵詞：高溫纖維，多晶莫來石纖維